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电动车电池年限的长短，与使用习惯有很大的关系。铅酸蓄电池没有记忆，至所以容量快速减少主要是蓄电池硫化和失水、亏电等一些原因，蓄电池最怕的就是亏电欠压，蓄电池常亏电，电池极板极易受伤，现实中高达70百分比的电动车电池容量减少电极板被放电时的强电流（开动电流）拉伤所致（电摩尤其明显），电极板拉伤属于电池物理损伤，这种损伤无法修复。因此天天用车、天天充电，保证蓄电池随时有充足的电压就变成必然。 用户一般以为...
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2022-09
铅酸蓄电池的报废原因大致可分为三种：一种是由于经常性地在缺水情况下过充电或过放电严重所造成的。如日夜行驶的出租车，其电池常在缺水的情况下还工作，行驶中发电机对其浮充，引起电池发热，极板弯曲短路电池报废；电池在过充的情况下，电解液会升温，严重时会象沸腾一样，上下翻滚的电解液冲刷着极板，会使其铅粉脱落，时间久了，脱落的铅粉越积越高，等高到碰铅板时就把极板短路了，从而使电池报废。传统的带硫酸溶液的铅酸蓄...
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2022-09
图片来源：兴安资讯网 电动车自燃事件在电动车逐步遍布城乡的现今并不罕见。为啥这样危险的意外事故时有发生呢？产品质量很重要，车主使用也很关键。 由于电动车动力来源于电池，电动车的内部电路繁多复杂，倘若使用不当，缺失保养，内部电路电线极易出现老化问题，在电动车使用流程中由于发热而致使电路短路的状况，引起电动车自燃。 如何避免这样的危险事故的发生？ 首先，在挑选电动车时应当选择产品信誉较好的...
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2022-09
在网络有流传这样一则笑话，说用苹果手机的男人注定是好男人，因为他要每天回家充电。的确手机电池的续航能力让很多朋友头疼，作者在网络上收集了一些关于苹果iPhone省电的小技巧，让iPhone陪你更久。 1、iPhone使用锂聚合物电池，不存在记忆效应，因此绝对不需要每次充放电彻底(也就是你随时想充就充)。 2、锂电池每次充放电周期后，电量会减少一点，大约400次充放电周期后会减少到80百分比。所谓一次充放电周期是指彻底充满和...
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2022-09
如是新的叉车蓄电池，将比重配为1.26的电解液冷却至30℃后注入蓄电池，注入量以高于保护板10-20毫米为妥，静待6小时，液温降至35℃以下方可开始充电。所指电解液比重均指30℃而言，分别温度时应按下列公式换算
02
2022-09
蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火开动不了，做为临时措施，可以向其它的车辆求助
02
2022-09
铅酸蓄电池是由正负极板、隔板、壳体、电解液和接线柱头等组成，在使用的过程中，维护型铅酸蓄电池会由于其自身的特性造成水的过度分解，使电解液减少
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2022-08
日常驾驶时，在离开汽车之前，检查并确保所有车灯及其他电器(如收音机、CD)已经关闭。因为这可能会耗尽你的电池
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2022-08
经过了夏天的暴晒和雨淋，汽车蓄电池的连接处极可能出现氧化等故障。蓄电池是汽车上的主要储能装置，为车辆上的所有电子系统提供电力，其重要性毋庸置疑，现代化的汽车电子化程度越来越高，其对汽车蓄电池的依赖性就越强
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2022-08
在车辆运行过程中，由于发动机在低温冷车启动时的功率变大以及车内装备的复杂电器需消耗大量的电能，维持车辆电器系统可靠的充放电平衡变得特别困难，而在交通繁忙的城区行车时这种情况更为明显。在车辆停放过程中
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2022-08
