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宁德时代出产基地出海印度尼西亚。
4月15日，宁德时代公告称，其控股子公司广东邦普的下属孙公司普勤时代，拟在印尼出资建设动力电池工业链项目。
项目总出资额不超越59.68亿美元(约合人民币380.2亿元)，计划建设周期五年，由普勒时代及两家印尼公司PT Aneka Tambang Tbk.(下称ANTAM)、PT Industri Baterai Indonesia(下称IBI)合资共建。
项目共分为六个子项目，包含红土镍矿开发、火法训练、湿法训练、电池回收、三元正极材料和三元电池制造。除镍矿开发项目由ANTAM控股51%，其他项目均由普勒时代控股，各项股比为60%或70%。
依据股比折算，普勒时代对上述项目的出资金额共计39.37亿美元(约合250.8亿元)。其中，镍矿开发与火法训练项目触及合作方股权收买，出资额未终究确认。
ANTAM是一家印尼上市国有矿业公司，实践操控人为印尼政府财政部。IBI是由印尼国家石油公司、印尼国家电力公司、印尼国家矿业公司等组成的专门用于展开电池出产的出资公司。ANTAM持有IBI 25%的股权。
宁德时代称，上述项目有利于保证其及其子公司上游要害资源和原材料供给，下降出产成本，并推动电池回收工业布局。
印尼镍矿资源丰富。美国地质调查局数据闪现，到2020年，印度尼西亚资源储量排名全球榜首，约2100万吨，在全球占比约22%。
宁德时代此前已布局十大电池出产基地。仅有海外出产基地坐落德国图林根州，该工厂首要用于电芯的出产和拼装，已于4月4日获得8 GWh的电芯出产许可证，榜首批电芯估量年末前上线。
去年，宁德时代接连官宣新建计划，包含四川宜宾五期和六期项目、广东肇庆一期项目、上海临港项目、江西宜春项目、福建厦门项目和贵州贵阳项目，总出资约525亿元。
宁德时代成绩快报闪现，去年净赢利为140亿元-165亿元之间，同比增加150%-195%，到达2018年上市以来的最高赢利水平。
中国汽车动力电池工业创新联盟数据闪现，本年一季度，宁德时代动力电池装车辆达25.51GWh，占全国电池装车辆49.75%，依然占据国内电池企业榜首。
韩国商场研究机构SNE发布最新核算闪现，宁德时代去年在动力电池范畴的全球装车量到达96.7GWh，商场占有率为32.6%，位居世界榜首。
到4月15日收盘，宁德时代股价报450.86元，跌落1.94%，总市值为1.05万亿元。
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