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据外媒报导，通用轿车公司和本田轿车公司正在就扩展电动轿车协作伙伴关系进行谈判，包括协作开发固态电池。固态电池动力更强、本钱更低，且着火危险更低，当时轿车制造商们竞相研发该技能。
本田电气化事务总经理Shinji Aoyama在承受采访时指出，“两家公司在扩展协作的一起，一贯在谈论一起开发未来电池的问题，但现在还没有做出选择。”现在，两家公司现已一起开发了部分氢燃料电池轿车和电动轿车。此外，本田仍是通用轿车旗下自动驾驶轿车草创公司Cruise 的少数投资者。
Aoyama表示，“到现在为止，咱们还没有选择与通用轿车进一步协作，但咱们正在谈论半固态电池和固态电池方面的协作。”
固态电池被视为轿车电力存储范畴的一个潜在打破。现在电动轿车运用的锂离子电池中有一种易燃的液体电解质，用于在电池阴极和阳极之间传导电子物质。车企的目标是用不易着火的陶瓷等更安稳的资料替代这种液体，并缩小电池包装的规范。此外，固态电池还可以贮存更多的能量，在寒冷的气候里能量丢掉更小。
固态电池已被用于起搏器等小型电子产品，但在轿车作业一贯未抵达必定的出产规模。Aoyama走漏，本田方案在2024年开始小规模的出产试点，以证明其出产固态电池的才能，并希望能在2030年前量产。
通用和本田在固态电池范畴的协作将加深他们日益增长的伙伴关系。此前，本田轿车方案在北美区域出产两款运用通用轿车Ultium电池组的中型SUV，两家公司还方案一起出产一款年销量能达100万辆的小型电动轿车
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