近来，杉杉股份、厦门钨业、天奇股份等多家上市公司宣告加码锂电池产业链出资。

　　业内人士表明，虽受疫情、上游原资料价格上涨等要素影响，锂电池产业链短期承压，但中长期发展前景仍旧向好。产业链上市公司期望经过加速扩产，继续扩展商场份额，强化一体化产能规划优势，提高盈余能力。

　　多家公司扩产

　　负极资料龙头杉杉股份4月26日晚公告称，部属子公司上海杉杉锂电资料科技有限公司拟在云南安宁设立项目公司并出资建造年产30万吨锂离子电池负极资料一体化基地项目，计划固定资产出资总额约97亿元。

　　同日，厦门钨业公告称，因公司高性能三元资料产品销售需求添加，当时产能已无法满足商场需求，拟在部属公司厦钨新能海璟基地新建综合出产车间，完成年产1.5万吨高性能三元正极资料产能，出资金额为4.71亿元。该项目建造成后，海璟基地将到达年产8.5万吨的产能。

　　厦门钨业一直在加速三元资料项目的投产步伐。近来，公司在组织调研中表明，正极资料方面，公司估计2022年下半年有3万吨三元资料投产，2023年下半年再有3万吨三元资料投产。别的，公司已经在四川基地启动了首期磷酸铁锂项目。

　　不光是前期投产，随着新动力轿车职业的快速发展和动力锂电池装机量的迅速提高，动力锂电池收回商场的规划不断扩展。东吴证券研报估计，2025年、2030年和2035年，动力电池收回的商场空间分别达675亿元、1387亿元和2946亿元，2020年至2035年复合年增加率达18%。

　　在此布景下，上市公司也加速了动力锂电池收回环节的投产步伐。天奇股份日前宣告，公司拟出资不超过3.8亿元，建造年处理15万吨磷酸铁锂电池环保项目。公司表明，此举有助于推进公司形成愈加完好的锂电池循环再利用事务系统。

　　上市公司还经过战略协作，联手布局锂电池产业链。日前，当升科技与力神电池签订了战略协作协议，在锂电正极资料产品供货、锂离子电池资源收回、上游资源开发等方面树立全方位、多层次的战略协作伙伴关系。当升科技表明，此次协作有助于公司后续新产能的充沛释放，进一步稳固公司在全球商场的优势位置。

　　提高盈余能力

　　根据中国轿车动力电池产业创新联盟的数据，3月我国动力电池装车量达21.4GWh，同比上涨138%，环比上涨56.6%，呈现快速增加趋势。

　　这成为锂电池产业链公司加速布局的最大动力。杉杉股份表明，投建年产30万吨锂离子电池负极资料一体化基地项目符合锂电池职业未来发展前景，项目建成后有利于满足客户不断增加的需求，继续扩展商场份额，稳固公司职业龙头位置。同时，有利于强化一体化产能规划优势，显著降低出产成本，提高盈余水平。此外，项目选址云南，可依托当地低成本的清洁动力和战略地域优势，活跃拓宽海外客户及快速呼应其需求。

　　锂电池板块的高景气量也带动了相关公司盈余能力的显著攀升。以杉杉股份为例。4月27日晚，公司发布的一季报显现，公司完成净利润8.07亿元，同比增加166.93%。其中，负极资料事务完成净利润1.47亿元，同比增加43.44%。公司表明，新动力轿车职业景气量继续向好，负极资料事务商场需求继续旺盛，公司产品供不应求，负极资料产销量和运营成绩同比增加。2021年，公司负极产品单位盈余水平逆势增加，产品单吨净利润同比增加65%。

　　商场前景宽广

　　业内人士表明，虽受疫情、原资料价格上涨等要素影响，锂电池产业链短期承压，但中长期向好的势头仍旧没有改动。

　　“我国新动力轿车产销延续了快速增加的势头，估计2022年将到达500万辆规划，成为商场增加的主要力量。”中国轿车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表明。

　　根据EVTank估计，全球动力电池需求在2025年正式进入TWh年代，并在2030年到达2661GWh，年复合增加率超过46%。

　　受益于锂电池板块高景气，相关上市公司对未来扩产充满期待。当升科技董事、总经理陈彦彬日前在成绩阐明会上表明，2022年公司将加速推进产能建造，活跃布局上游资源。公司已开发出高性能磷酸铁锂、磷酸锰铁锂产品，未来规划在贵州基地建造年产30万吨产能，用于出产系列化的磷酸铁锂和磷酸锰铁锂资料。

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