来自赣锋锂电官方微信的音讯显示，5月5日，搭载赣锋高容量磷酸铁锂动力电池体系的30辆纯电动公交车在新余交付。这也标志着赣锋锂业动力电池发展途径愈发清楚。

　　据悉，这批公交车搭载的磷酸铁锂动力电池体系，经过30多次测验、批改、优化、改善、提升，终究确定电池包及整车方案。

　　该电池电量≥253KWh，能量密度>140Wh/Kg，续航路程>230公里，相关技能参数和方针到达职业领先水平，是赣锋锂电新式动力电池在国内公交客运车辆范畴的首次运用。

　　固态电池已首先装车

　　本年1月22日，首批搭载赣锋锂电固态电池的50辆东风E70电动轿车正式交付。

　　据了解，在E70固态电池体系中，赣锋锂电运用固态电解质制成的柔性隔膜，代替现在液态电池普遍运用的有机聚合物隔膜，从材料体系上本征地提升了电池的安全性和能量密度，是当前电池职业重要的技能发展方向。

　　在能量密度方面，该款电池能量密度与现在主流三元电池相似，能量密度在260Wh/kg附近，循环寿数满意现在乘用车运用需求。

　　在效率方面，该款电池模组采用铝合金框架+上下高精度拼缝激光焊接技能，削减冗余结构设计，提升全体成组率至86%以上，领先于软包模组职业平均水平。

　　由此可见，赣锋锂电在动力电池商场的开辟也在进一步加速。

　　关于赣锋锂电

　　赣锋锂电成立于2011年6月13日，现在布局掩盖消费类电池、TWS电池、动力/储能电池以及固态电池等范畴。电池产品已应用到电动乘用车、电动大巴、机场设备、电动船舶、轨道交通、电动叉车、电子通讯、5G智能、蓝牙耳机、医疗器械等20多个应用场景。

　　年报显示，“锂王”赣锋锂业为赣锋锂电的控股股东，持股份额为60.87%。

　　2020年10月14日，赣锋锂业宣布，湖北小米长江工业基金合伙企业(有限合伙)是赣锋锂电的第30大股东，认缴注册资本7500万元，持股份额3.5117%。

　　同年7月，赣锋锂电的增资方案显示，小米长江工业基金及极目创投(小米私募基金)作为领投方，别离出资1.875亿元，增资扩股后别离占赣锋锂电3.51%股权。

　　众所周知，小米正在造车，不排除未来小米轿车会搭载赣锋锂电动力电池的可能!

　　此外，2021年7-8月，赣锋锂电先后与东风轿车、巴特瑞、晶科动力等达成战略合作意向，合作范围涵盖轿车动力电池、固态电池开发、光伏储能应用及废旧锂电池综合回收运用等多个范畴。现在，又增加了厦门金龙这一客运车客户。

　　产品方面，赣锋锂电在轿车动力商场的主要产品是磷酸铁锂电池和固态电池。其间针对不同的运用场景及需求，其开发了多款磷酸铁锂电池产品。比如在电动重卡范畴，针对磷酸铁锂低温功能差的痛点，公司开发了一款在-40℃放电，-20℃充电的磷酸铁锂电池，低温功能优异，满意磷酸铁锂重卡在更多地区的运用需求。

　　半固态电池现在现已更迭两代。榜首代混合固液电解质电池产品已经过多项第三方安全测验和多家客户送样测验，能量密度达235Wh/kg～280Wh/kg。第二代固态锂电池根据高镍三元正极、含金属锂负极材料，现在该产品能量密度超越350Wh/kg，循环寿数接近400次。

　　产能方面，2021年8月5日，赣锋锂业发布公告称，赣锋锂电将出资84亿元，在江西新余及重庆两江新区出资建设年产15GWh新式锂电池项目。其间在江西新余的项目已于2022年1月投产。

　　现在，赣锋锂电在新余、惠州、重庆等地布局了多个锂电池项目，触及动力、储能、消费电子、固态电池等多个范畴。以江西赣锋锂电二期项目投产为标志，未来赣锋锂电的电池产能将得到愈加全面的提升。

　　成绩方面，从赣锋锂业发表的年报来看，2021年，赣锋锂电完成营收20.75亿元，净利润4044.73万元。

　　未来规划方面，赣锋锂电方案于2025年12月31日之前完成合格IPO。面向更长远的方针，母公司赣锋锂业在年报中提出，希望跻身全球锂电池职业榜首队伍。

　　而赣锋锂业也确实是以此为途径，不断延伸布局触角，丰富产品矩阵。自2021年至今，赣锋锂业一直在固优势、补短板，“通吃”工业链环节，构筑全工业护城河。一方面加速锂系列产品开发及储备，另一方面拓展工业途径，频频出手布局锂电池、电池回收、换电等范畴。

　　凭仗强大的锂资源供给才能，以及产能的开释提升，未来赣锋锂业的电池事务也将再上新台阶