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5月20日，比亚迪E平台3.0首款中型车封条正式挂牌预售。该公司推出了四款车型，价格范围为2128-28.98万元。
值得注意的是，seal是第一款使用比亚迪CTB技术的车型，这进一步提高了配备刀片式电池的车辆的安全性。
所谓CTB技术就是电池对电池体的集成技术，类似于之前零运行C01的CTC。
具体来说，比亚迪的CTB技术是将电池的“三明治”结构演变为整车的“三明治”结构。集成电池的车身地板和上盖为第一层，电池位于中间，底部为托盘。与以前的CTP方案相比，结构更简单，但整体更坚固、更安全。
此外，密封的CTB技术还集成了安全性高的叶片电池。据比亚迪专业人士介绍，刀片式电池内上盖采用“蜂窝”结构，在材料重量相等的情况下，可实现更高的刚度和强度。
刀片电池层层堆叠，采用“筷子”原理，使整个电池模块具有很高的防撞和滚动性能。
为了证明叶片电池的高安全性，装载货物后，一辆总重50吨的重型卡车被叫来滚动叶片。
在测试过程中可以看到，整个叶片电池模块没有变形，其内部电压一直非常稳定。当然，没有火。工作人员还在车上组装了电池模块，结果仍然正常。
此外，得益于CTB技术的使用，比亚迪海豹整车扭转刚度突破了40000Nm，正碰结构安全提升50%，而侧碰结构安全提升了45%，比亚迪集团执行副总裁廉玉波称“打造撞不断的电动车。”
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