CTC方案是未来电动汽车电池成组技术的重要发展方向

　　在电气化的发展过程中，CTC技术自成立以来一直受到业界的追捧。业内人士认为，它可能成为动力电池的“终极形式”。

　　2022年，它迎来了从概念到大规模生产的商业化。最近，该行业又取得了突破。5月20日，比亚迪发布了CTB电池本体集成技术，并宣布首款搭载CTB技术的电子平台3.0车型seal正在预售，预售价格为2128-289800元。

　　什么是CTC/B/P技术?

　　所谓“CTC(cell to chassis)”，是指将电池、底盘和下半身集成设计的尖端技术，以简化产品设计和生产流程。与CTP(cell to pack)无模块技术相比，CTC可以进一步减少零件数量，简化生产步骤，提高电池容量和里程数，同时降低成本。

　　天丰证券认为，CTC方案是未来电动汽车电池组技术的重要发展方向。随着电动汽车对便捷性和轻量化要求的不断提高，CTC将逐渐成为技术研发和应用的重要方向。

　　据官方介绍，比亚迪的CTB技术是CTB电池体集成技术的缩写。它在蓄电池盖和车身地板之间形成一个整体，取消了蓄电池组的传统概念，使蓄电池系统成为整车结构的一个组成部分。在提高车身结构强度和简化生产流程的同时，提高了整车的安全性，旨在打造一款“颠簸电动汽车”。

　　许多汽车公司和电池制造商瞄准CTC技术布局

　　从目前行业的发展来看，国内外许多汽车企业和电池制造商都在关注CTC技术的突破。从特斯拉打样到零跑汽车和比亚迪的后续，许多相关企业都在加速跟进CTC技术的布局。

　　2021 10月，在柏林工厂开业日，特斯拉展示了工厂生产的y型电池，该电池也将使用结构电池，即CTC电池体集成技术。

　　零跑汽车紧跟着特斯拉。根据《科技创新委员会日报》此前的报道，零跑汽车于今年4月25日发布了CTC电池底盘集成技术。Zero run technology董事长朱江明介绍，该技术可将整车垂直空间增加10mm，减少部件数量20%，降低结构部件成本15%，提高整车刚度25%。它具有高度集成化和模块化的特点。

　　此外，2021 3月，大众汽车集团公开表示，与目前的MEB平台技术相比，将在下一代电池集成技术中考虑CTP和CTC。同年6月，沃尔沃在《沃尔沃汽车技术时刻》上披露了大量关于动力电池技术的信息，包括第二代电池组技术、下一代CTC方案和自产电池，并表示公司第三代电池系统集成技术的电池组将采用CTC方案和方形电池。

　　在电池制造商中，宁德时代宣布计划在2025年左右正式推出高度集成的CTC电池技术。预计2028年左右升级为第五代智能CTC电底盘系统。此外，宁德时代、LG等动力电池供应商也参与了CTC技术的研发和人才竞争。

　　国海证券预测，2030年中国CTC市场空间可能达到8500亿。面对如此巨大的市场，电池企业和汽车企业纷纷蜂拥而至。与此同时，谁将主导技术的声音也成为业界讨论的话题

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