随着近期宝马的入局，大圆柱电池备受众多车企和电池企业的“追捧”，那么，到底有哪些企业有该领域的出资，而这些企业“热心”大圆柱道路的理由是什么?下面就来了解一下：

　　这些大企都在布局大圆柱电池

　　特斯拉

　　近来，有外媒称，特斯拉现已向预订Model Y的用户发送邮件，告知可将订单更改为全轮驱动版车型，该车型将搭载4680电池组。

　　据了解，新款Model Y为特斯拉首款搭载4680电池组的车型，相较于原有的2170电池能量密度进步5倍、输出功率6倍，续航进步16%，出产本钱下降16%。该电池现在由特斯拉加州工厂出产，本年1月，特斯拉宣告该工厂已出产了超100万颗4680电池，电池良率已从最开端27%进步至90%。

　　LG新能源

　　本年3月，据外媒报导，LG新能源考虑在美国或欧洲建造4680大圆柱电池工厂，目的是从2023年开端为特斯拉配套该系列电池。

　　近来，LG新能源CEO现已前往美国，同特斯拉的高管会面，讨论电池协作事宜。鄙人一代圆柱电池方面，外媒在报导中说到，在这一次的高管会晤中，两家公司可能讨论LG新能源在何地出产4680电池，也会讨论何时开端出产，以供给特斯拉。

　　松下

　　松下本年3月份在官网上表明，旗下的能源公司将在他们位于日本西部的和歌山工厂建造新的出产设备，用于出产4680电池。依据计划，松下在和歌山工厂增加的出产线，将在2024年3月份完毕的财年，也就是松下的2024财年，完结出产验证并实现量产。

　　5月12日，有音讯称，松下公司首席财政官梅田博和泄漏：“特斯拉正要求松下控股公司加快开发4680电池。”

　　外媒还说到，松下将在2023年开端出产4680电池，2024年3月份之前开端大规模出产。

　　宝马

　　在2022年第一季度财报会上，宝马宣告推出其全新的Neue Klasse纯电动轿车渠道。据悉，该渠道将于2025年前后在其匈牙利的新工厂投产。

　　有音讯称，宝马计划在Neue Klasse渠道上运用新式圆柱电池，该技能方案可以使其电池本钱下降30%。

　　三星SDI

　　本年1月，据外媒报导，三星SDI现已开端试产4080圆柱型电池。该电池直径为40mm，高度为80mm。和其21700电池比较，新圆柱电池削减了运用的电芯数量，能量密度得到进步的一起，还进步了电池产能。

　　报导称，三星SDI正在依据圆柱形电池的串联/并联方式进行热管理优化和能效优化的终究标准化作业。

　　新电池完结开发后，将会在三星SDI马来西亚和匈牙利等地的工厂量产。而三星SDI计划将这款4080圆柱型电池供给给特斯拉和Lucid。

　　亿纬锂能

　　早在去年11月，亿纬锂能就表明，公司拟在荆门高新区出资建造20GWh乘用车用大圆柱电池出产线及辅助设备项及16GWh方形磷酸铁锂电池出产线及辅助设备项目。

　　本年3月，亿纬锂能与匈牙利Debrecen(德布勒森市)政府的子公司Debreceni Ingatlanfejlesztő Korlátolt Felelősségű Társaság签定意向书，公司或其附属实体(以后指定)拟依据原意向书中规则的条款和条件，向卖方购买目标地产，并在匈牙利树立动力电池制造厂。公告显现，出资者的制造厂出资在目标地产上出产一种新式圆柱形动力电池。

　　本年4月，亿纬锂能子公司亿纬动力收到了成都大运发出的供给商定点通知书，亿纬动力被成都大运选定为大运轿车动力电池运用46系列大圆柱电芯的整包项目的开发供给商。

　　亿纬锂能基础材料与技能研究室主任冀亚娟此前表明，在圆柱电池方面，公司布局的是46800和46950两个大圆柱电池，估计2023年产能开释20GWh，2024年到达40GWh。

　　本年5月6日，亿纬锂能在答复出资者提问时称， 大圆柱电池是公司未来发展的首要方向，从产品送样和客户反馈来看，公司的大圆柱电池相对是走在前面的，有必定优势的。

　　公司有信心将大圆柱电池打造成公司的主打产品。一起，公司乘用车用大圆柱电池项目正在按计划推进傍边。

　　比克电池

　　现在比克电池现已量产的21700等传统圆柱电池，普遍运用镍含量88%或以上的三元正极，负极硅复合物含量最高可达15%。公司现在共有46系和26系两个系列的全极耳大圆柱电池产品。针对高端车型运用的全极耳大圆柱电芯将成为比克车电应用领域的核心产品。

　　比克估计，面向2024、2025年左右量产的大圆柱产品，快充到80%最长不超过20分钟，最快的可以做到12分钟以内。

　　此外，先导智能也泄漏公司可以出产4680系列大圆柱电池相关设备，江淮、东风岚图等也正在跟进4680电池的开发。

　　力挺大圆柱电池的理由

　　2020年9月23日，特斯拉在电池日上发布了全新无极耳“4680”型大圆柱电池，该电池高80毫米、直径46毫米。新电池让电池能量进步5倍，功率进步6倍，本钱却下降14%。

　　据了解，和传统的18650和21700等小圆柱电池比较，4680大圆柱电池的优点在于：削减了结构件的运用和出产工序，下降了本钱;有效进步了电池系统的整体空间利用率;可统筹能量效率、安全功能。

　　亿纬锂能董事长刘金成以为，从化学系统的视点看，大圆柱电池、方形电池和软包电池各有优势;但从安全性视点看，大圆柱电池是最好的选择。

　　比克电池副总裁樊文光则表明，据比克电池已收到的客户需求结合职业信息判别，到2025年大圆柱电芯至少占全球动力电池30%以上的市场份额，超过2021年全球动力电池总需求量。比克电池估计，大圆柱电池的职业批量出产估计将于2023年开端。

　　可以预见，未来或将有越来越多的电池产业链企业进入大圆柱电池道路，一起，会给相关企业带来更多的时机。

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