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能源转型有一个代价，未来几年可能会更高。据《西班牙经济学家》网站5月21日报道，由于电动汽车产量的增加，电池价格原本有所下降，但在2023年至2026年间，电池价格可能会上涨22%，最高可达每千瓦时138美元。这一变化趋势是由于对锂和钴等原材料的需求不断增长，而锂和钴是电池制造的关键。
据报道，根据美国一家研究机构的报告，目前电池的平均价格徘徊在每千瓦时128美元左右，明年可能降至每千瓦时110美元。然而，在过去18个月里，锂的价格上涨了近900%。因此，预计电池成本也会增加。因此，2026年售出的电动汽车价格可能会上涨1500美元至3000美元。反过来，2026年，这一水平的价格上涨将使电动汽车销量减少5%-10%。
根据英国Elsie汽车市场咨询公司的数据，电动汽车制造商计划在市场上推出新车型，因为人们更喜欢电动汽车。仅在美国，电动汽车的年销售额预计将超过200万辆。有鉴于此，业内有越来越多的声音提醒需要确保锂和钴等原材料的供应。
上个月，福特汽车公司(FordMotorCompany)首席执行官吉姆·法利(JimFarley)呼吁企业获得更多采矿许可证，扩大公私合作的规模，以确保美国电动汽车原材料的供应。特斯拉汽车公司(TeslaMotors)首席执行官埃隆·马斯克(ElonMusk)此前曾敦促采矿业增加镍开采。最近，他提议，如果生产电池的重要原材料锂的成本不能降低，他的公司可以考虑参与锂的开采和精炼。
据报道，拉丁美洲拥有巨大的锂储量，正在成为该行业的战略力量。
据报道，全球56%的锂储量集中在智利、阿根廷和玻利维亚，这正成为市场的先驱。过去一年，电池级碳酸锂的价格大幅上涨，从每吨9000美元上涨至75000美元。
虽然各国普遍对开发锂资源感兴趣，但在开采模式上存在差异。玻利维亚和墨西哥将锂视为公共事业矿物，必须由国家开发，而智利和阿根廷则允许私营部门参与。
最近成立的拉丁美洲锂业商会也在发挥积极作用。该机构已经有来自阿根廷、智利和秘鲁的代表。其目标是主导定价，促进锂市场的发展。
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