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最近，马斯克在推特上宣布，tsla的钴使用量将从目前的3%减少到0%。
6月初，松下宣布正在开发无钴电动汽车电池。作为全球最大的汽车锂电池组制造商和tslamodel3、models和modelx电池的独家供应商，松下的宣布意义重大。即使在今天，tsla中的钴含量对于tsla电池的组成也不再那么重要。Tsla和松下在减少钴使用方面明显领先于其他电动汽车制造商。Tsla一直是日本松下公司开发的镍钴锂电池技术的支持者和倡导者，这与镍钴锰电动车电池的发展趋势背道而驰。然而，马斯克继续重申，材料开发世界的趋势是向更高能量和更低钴含量的钴化学品发展。
虽然钴目前是新能源电动汽车的关键原材料，但这种资源仍然存在许多问题。随着电动汽车市场的兴起，钴的价格也越来越高，给许多汽车制造商带来了越来越大的成本压力。其次，目前，刚果仍是世界上重要的钴矿生产国，世界上约54%的钴产自刚果。虽然刚果有大量的钴矿石储量，但在采矿中使用童工是很常见的，大量购买刚果钴矿石也会给汽车制造商带来很大的道德压力。钴供应紧张的阴霾也严重制约了电动汽车的大规模生产。电动汽车电池的“除钴”正在慢慢成为一种趋势。
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