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最近，据报道，西门子正在为海上设施提供一种基于锂电池的先进储能解决方案，称为bluevault。该储能解决方案适用于所有电动和混合储能应用，旨在帮助确保功率的连续性，同时最大限度地延长寿命、提高性能和安全性。
自2013年以来，西门子一直为船舶行业提供创新型柴油电力推进系统bluedriveplusc，与传统柴油电力推进系统相比，该系统旨在减少温室气体排放、燃油消耗和维护成本。
该公司在为海上运输应用开发成本和减排解决方案方面有着良好的记录。2015年，西门子与fjellstrand船厂和业主norled公司共同开发了世界上第一台电动轮渡安培。
今天，安培渡轮的零排放推进解决方案没有直接或间接排放，因为其电池由水电充电。由于其铝制船体，所有电动渡轮的重量约为传统渡轮的一半，并且仅使用150 kwh的可再生能源，这可以消除排放，并将燃料成本降低60%。
凭借其在恶劣的海上作业环境中的研发努力和丰富的相关经验，该公司将在挪威开设一家全自动化和数字化工厂，以开发和制造用于海上和海上石油和天然气应用的储能技术。用于海洋和海上环境的相同电池存储解决方案也适用于海上风电场。从长远来看，西门子希望利用其专业知识开发低排放海上平台。
西门子海上解决方案公司(Siemens offshore solutions)首席执行官特杰克罗(Terjekrogh)表示：“储能解决方案提供了一种方法，通过缓冲间歇性电力并提供清洁可调度的电力来建立稳定可靠的电网。完全无排放的安培渡轮是储能系统在石油和天然气环境中成功应用的一个例子。”
此外，西门子已签署了多项新的储能系统合同，预计将在今年夏天推出第一份合同
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