服务热线
0755-27389191
这几年，手机、笔记本电脑等电子产品一向在向更轻更薄开展，其中，锂离子电池在坚持巨细不变或更小的情况下，续航能力却要求不断进步。此外，在新能源汽车时代，要怎么样在有限的车体空间内具有更长续航路程的电量也是一个要处理问题。为让下一代锂离子电池更轻便，天津大学科学团队研发出了硫模板法。
针对日益加强的需求，研讨学者一向致力于大容量锂离子电池的功能进步研讨。他们发现纳米技术能够使电池更轻、更快，但由于纳米资料较低的密度，更小成为横亘在储能领域科研工作者面前的一道难题。
不日，天津大学化工学院杨全红教授及其研讨团队提出了一种硫模板法，他们通过对高体积能量密度锂离子电池负极资料的设计，最终完结石墨烯对活性颗粒包裹的量体裁衣，使锂离子电池缩小成为可能。
在资料的性质研讨上，研讨学者发现，虽然锂离子电池已经具有很高的能量密度，可是锡、硅等非碳资料有望取代目前商用石墨，大幅进步动力锂离子电池的质量能量密度。不过，这两种资料的体积胀大问题限制了其本身的使用和开展。
于是研讨人员选用改进后的碳纳米资料构建的碳笼结构处理了这一问题，基于石墨烯界面拼装，他们发明了对细密多孔碳笼准确定制的硫模板技术。
在选用毛细蒸腾技术构建细密石墨烯网络的过程中，研讨人员引入硫作为一种可活动的体积模板，为非碳活性颗粒完结了石墨烯碳外衣的定制。实验中，通过调制硫模板使用量，他们能够准确调控三维石墨烯碳笼结构，实现对非碳活性颗粒巨细合身的包覆，然后在有效缓冲因非碳活性颗粒嵌锂而导致的巨大体积胀大，使其作为锂离子电池负极表现出优异的体积表现
免责声明：本站部分图片、内容来源于网络，不代表本站观点，如有侵权，请联系删除，谢谢！
