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初始电池。从消费者的角度来看，我们都认为锂电池比铅酸电池更先进。许多车主会选择购买锂电池版汽车。这听起来很先进，很有吸引力。有些电池甚至比汽车贵，从里到外散发出高贵的感觉。
随着新能源汽车产业化的逐步深入，世界各国和重点企业都在大力发展锂电池产业的动力电池领域。基于新型材料和结构的高比能动力电池技术已成为各国竞争的焦点。大力提高当前汽车动力电池的安全性、使用寿命和低温特性，降低成本，是产业技术发展的方向。
在政策的推动下，中国锂电池产业的规模也迅速增长。相关统计数据显示，中国锂电池产业规模目前居世界首位，中国锂电池产业规模保持5%的年增长率。预计到2025年，中国锂电池产业规模将超过6000亿元。?
至于铅酸电池，它们真的需要迅速被锂电池取代吗?
低温磷酸铁锂电池3.2v20a-20℃充电，-40℃3C放电容量≥ 70%
充电温度：-20～45℃
-排放温度：-40~+55℃
-40℃时支持的最大放电速率：3C
-40℃3C放电容量保持率≥ 70%
事实上，铅酸电池经过多年的发展已经相当成熟，从安全环保到回收再利用，从其耐久性、储能性、稳定性和安全性等方面来看。特别是，它很便宜，可以回收利用。缺点是，与锂电池相比，小型便携式铅酸电池体积大且“低端”。
据EQB电动车实验室记者介绍，从天能到宁德时代，国内多家电池龙头企业目前都在专注于各种动力电池的研发和生产。在松下、特斯拉等巨头进入中国后，中国电池行业将不再是在原有基础上的野蛮起步。相反，由于潜力巨大，各种能源电池的研发将基于未来全球电池在各种智能领域应用所需的愿景进行。
换言之，经过20年的发展，中国国内的铅酸电池技术不是昨日的低端铅酸电池，而是锂电池?
让我告诉你另一个现实：目前，中国锂电池行业95%的企业都是中小型企业，规模小，技术水平低。主要生产中低端锂电池产品。同时，从全球技术的角度来看，现阶段全球锂电池技术尚未突破不易回收、易燃易爆的不安全瓶颈。在这个阶段，我要强调。目前，铅酸电池因其安全、稳定、环保、成本相对较低而得到了比锂电池更广泛的应用。
因此，世界各地人们将不时爆发的汽车充电爆炸和街道火灾，引起了人们对未来电动汽车时代的深切关注。这些不安全的直接原因是当前锂电池技术的不成熟和市场兴趣的趋势，它们正在迅速涌入市场。
低温高能密度186503350mah-40℃0.5c放电容量≥ 60%
充电温度：0～45℃
排放温度：-40~+55℃
比能量：240wh/kg
-40℃放电容量保持率：0.5c放电容量≥ 60%
所以，不要简单地把它定义为锂电池一定比铅酸电池好!
从可持续发展的角度来看，锂电池的不可回收性和爆炸性是当前技术尚未解决的障碍。目前还没有办法完全取代铅酸电池。
铅酸电池在经济性和可持续性方面优于锂电池。我们不想否认锂电池带来的优势，但我们应该更客观、更清楚地理解这一点，而不应突破现阶段的技术瓶颈。或者，对于消费者来说，无论是锂电池还是铅酸电池，选择品牌制造商的电池都很重要。
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