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据BusinessKorea报导，商场研究机构SNE Research日前表明，一些公司估计将在2024年或2025年开端出产全固态电池。 “SES最近宣布其方针年是2024年，丰田的方针年是2025年，”其弥补说，“LG能源解决方案计划在2026年开端大规模出产聚合物基全固态电池，2030年开端出产硫化物基电池。而三星SDI的方针年是2027年。” 据SNE Research称，从本年到2025年，全球全固态电池商场估计将从2.1GWh增长到30GWh...
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碳减排压力之下，新能源轿车商场增长速度加快，带动动力电池工业链打开超预期。现在，我国动力电池作业比赛格式较为会合，商场会合度不断进步，商场份额不断被龙头企业抢食。 动力电池作业比赛格式 我国动力电池作业比赛格式较为会合，商场会合度不断进步。CR3由2019年的73.4%提升至2021年的74.2%，CR5由2019年的79.1%提升至2021年的83.4%，CR10由2019年的87.9%提升至2021年的92.2%。估量2022年CR3将达78.5%，C...
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2022-04
我国电池制造商正在集团出海。 最新一条关于我国动力电池厂商在海外建厂的音讯来自前景动力，它在2021年全球动力电池装机量排行榜上排名第九位。 据媒体报道，前景动力计划在美国肯塔基州建电池厂，规划产能30GWh(相当于满意50万辆50-60度容量的电动车的需求)。在此之前，前景动力在英国和法国均已有所布局，为日产和雷诺供货，本年更是拿到了奔驰的订单，计划一起布局欧美商场。 动力电池、电动汽车电池包、电池模...
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2022-04
“圆柱电芯安全性最高”“大圆柱产品在零下30℃能放出常温下90%以上的电量”……近来，在由中国电动汽车百人会主办的动力电池论坛上，比克电池、亿纬锂能等动力电池企业纷繁提出，大圆柱电池将是未来中高端电动汽车动力电池的发展方向。 “动力电池的终极技能方向” 深圳比克动力电池有限公司副总裁樊文光介绍，比克电池在圆柱电池领域已研讨17年，在特斯拉提出4680圆柱电池(直径46mm、高度80mm的圆柱电池)之前，就判别大...
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2022-04
近来，在我国新能源轿车加快出海的一起，动力电池企业的海外布局也在不断提速。 近来，宁德年代被曝方案投入50亿美元(约合人民币318亿元)在美国新建一座产能为80GWh的动力电池工厂。与此一起，国内多家动力电池巨子也纷繁方案赴美建厂，国轩高科将在美国合资建厂、前景动力也正在加快推进美国电池工厂项目…… 在当前复杂的国际贸易局势下，相比欧洲商场，美国商场关于我国新能源轿车和动力电池厂商来说，是一块愈...
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近来，来自美国罗彻斯特大学的W. E. Tenhaeff教授课题组，提出了一种根据紫外引发聚合诱导相别离(PIPS)的增材制作技能(图1)，该技能的新奇之处在于微孔隔阂由多功能单体和碳酸亚乙酯(EC)制成，其间的碳酸亚乙酯(EC)既可用作造孔剂(致孔剂)，也可用作电解质电化学电池中的组件。运用这种技能，EC不需求从薄膜中提取，大大简化了制作进程。此外，这种PIPS系统在制作进程中移除了溶剂的运用从实质上说，这个进程...
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远景动力于美国当地时间4月13日宣告，将在美国肯塔基州新建一座动力电池超级工厂，规划产能30GWh，并具有扩容至40GWh的潜力，为全球头部车企供应高品质的动力电池产品。据悉，该工厂将出产最新一代动力电池产品，能量密度提高30%，有效提高电动轿车续航旅程，且具有超快充才能。工厂将于2025年完成量产，悉数投产后每年将为30万辆轿车供应动力电池。 远景动力已与德国梅赛德斯-奔跑达到合作，将成为后者在美国的动力...
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2022-04
跟着全球车企步调一致地把电动化作为转型方向，尽快确定未来数十年的要害电池资料产能便成为轿车行业巨无霸们的头号要务。 据美国通用轿车周二披露，公司现已与矿业巨子嘉能可签订了“为期数年”的钴供给协议，不过公司并未透露详细确定的原资料规划。 作为一种稀有金属，钴在地壳中的均匀含量只要0.01%，在电池中主要作用是确保阴极不易过热或着火，有助于延长电池寿数。通常而言，新能源车厂会为电池提供8-10年质保。 ...
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2022-04
据外媒报导，新材料公司IBU-Tec Advanced Materials(IBU-Tec)宣告推出LFP电池材料新系列IBUvolt LFP200。该材料选用更小的颗粒，旨在扩展新的运用。 2021年10月，IBU-Tec推出LFP电池材料IBUvolt LFP400，而新系列IBUvolt LFP200是依据该材料的进一步开发。磷酸铁锂材料不需要镍、锰、钴等原材料。 IBU-Tec方面标明，LFP200不只颗粒直径较小，且因结合两种材料具有共同...
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近来，前景动力履行董事赵卫军在电动轿车百人会论坛上指出，全球化、零碳和工业链深度协同开展是引导下一代动力电池工业开展的三大要害因素。“电池职业和上游职业，全体是一个高耗能职业，碳本钱非常高，电池职业有必要和上游企业深度交融，一起提供更多资料供应，并在供应过程中下降动力本钱、下降碳本钱。” 当前，加快开展新动力轿车以实现减碳减排已是大势所趋。不过，新动力轿车并非没有碳排放压力，记者了解到，现阶...
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